Sondas Lambda

Volver a Sistemas de Gestión de Motor

DENSO, la diferencia

Como uno de los principales proveedores y fabricantes del mundo de elementos y sistemas originales para vehículos, DENSO es un gran conocedor de tecnología de las Sondas Lambda mejor que nadie. Desde que se fabricaron por primera vez en 1977, varios centenares de millones de Sondas Lambda de DENSO han desempeñado su función midiendo la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape de los vehículos en todo el mundo, lo cual nos convierte en uno de los líderes mundiales en la fabricación de sondas Lambda

Características y ventajas

  • Bajos niveles de emisión.
  • Menor consumo de combustible.
  • Prestaciones óptimas del motor.
  • Calidad y fiabilidad de las piezas originales.
  • Cobertura amplia y aplicaciones exclusivas para vehículos asiáticos y europeos.

 Carcasa de la sonda

 Las Sondas Lambda de DENSO se encuentran disponibles en dos tipos de carcasa de calidad de Equipamiento Original. Y con las sondas DENSO, la carcasa viene completa. No se necesitan piezas adicionales, como los adaptadores de brida.

  • Carcasa tipo tornillo
  • Carcasa tipo brida, incluido el empaque de la brida de calidad OE.

Fijación de la sonda

Sea cual sea la instalación, DENSO ofrece dos opciones de fijación que le ayudarán a realizar la conexión correcta en todo momento.

  • Sonda ‘Direct Fit’ (Ajuste directo) con conector original instalado, listo para su montaje.
  • Sonda ‘Universal Fit’ (Ajuste universal) sin conector, lo cual le permite utilizar el conector antiguo.

Tipos

Como cabe esperar, las Sondas Lambda de DENSO están disponibles en una amplia gama de aplicaciones. Pero ofrecen también todas las tecnologías avanzadas que usted necesita para hallar exactamente los repuestos adecuados de calidad de Equipamiento Original para sus clientes:

  • Sondas de zirconio, tipos dedaliforme y planar
  • Sensores Aire/Combustible (A/F)*, tipos dedaliforme y planar
  • Sondas de titanio.
*¿Por qué se han desarrollado los sensores A/F (aire/ combustible)?

DENSO fue el primer fabricante del mundo en desarrollar la tecnología innovadora de los sensores de aire/combustible, más sensibles y eficaces que las Sondas Lambda convencionales, gracias al modo en que cada tipo de sensor mide la relación de aire/combustible, y las diferentes señales de salida que producen para indicar el resultado.
Una sonda convencional indica si la relación aire/combustible está por encima o por debajo del valor Lambda de 1.00, un sensor A/F indica el valor exacto de la relación aire/ combustible, esto permite a la ECU del motor corregir la cantidad de combustible inyectado para obtener, y mantener, un valor Lambda de 1.00 casi inmediatamente.
Una sonda convencional produce una pequeña tensión de entre 0V y 0,8V aproximadamente, conmutando de alto a bajo alrededor de un valor Lambda de 1.00, un sensor A/F produce una pequeña corriente de entre -10mA y +10mA, donde la salida es un valor estable, proporcional a la relación de aire/combustible.

En general, los sistemas dotados de una sonda convencional tendrán un exceso o una insuficiencia de combustible, resultando en un catalizador menos eficaz, mientras que con un sensor A/F, la ECU es capaz de realizar ajustes precisos, reduciendo considerablemente cualquier exceso o insuficiencia de combustible. Esto da como resultado una conversión óptima de los gases dentro del catalizador, produciendo un aire más limpio, un consumo más bajo de combustible y una mejor facilidad de conducción.