Bujías de incandescencia

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DENSO: La diferencia

El programa de bujías de incandescencia de DENSO es un importante lanzamiento de productos para equipo original de todas las marcas, y tiene como objetivo proporcionar a los clientes de posventa una avanzada selección alternativa de marcas con las que hacer frente a las crecientes necesidades de sus vehículos diesel. El programa de bujías de incandescencia DENSO abarca todas las tecnologías actuales en materia de bujías de incandescencia, incluyendo bujías de una espiral, bujías de dos espirales, bujías con post-calentamiento de larga duración, bujias cerámicas y de calentamiento instantáneo

Características y ventajas

  • Bujías de incandescencia de calidad para equipo original que satisfacen o superan las especificaciones de los fabricantes.
  • Tiempos de precalentamiento más rápidos y la confiabilidad de un arranque en frío.
  • Una excelente cobertura garantiza la idoneidad para la mayoría de los motores en Europa.
  • Más aplicaciones disponibles con menos referencias.
  • Sistema de numeración de piezas fácil de usar.
  • Cumple con las normas ISO TS16949, ISO14001 y OHSAS 18001

 

GP Comparison Types ES

Pioneros en tecnología diesel

A la vanguardia de la tecnología diesel, la cuantiosa inversión de DENSO en I+D ha ayudado a promover unos motores diesel cada vez más eficaces, potentes y seguros, con emisiones mínimas.

Nuestros logros incluyen lo siguiente:

  • 1991: DENSO es el primer fabricante de bujías de incandescencia cerámicas para equipo original, mejorando el rendimiento en el arranque y reduciendo las emisiones de gases del motor.
  • 1995: DENSO promueve el primer sistema Common Rail diesel del mundo con una presión de inyección óptima para potenciar al máximo el rendimiento, la calidad y la seguridad funcional.
  • 2002: DENSO introduce el primer sistema Common Rail diesel con una presión de inyección de 1800 bar.
  • 2005: DENSO introduce el primer sistema Common Rail diesel con una presión de inyección de 1800 bar e inyectores piezoeléctricos de alta respuesta, mejorando aún más el rendimiento de la combustión.